De functie van deolie koeleris om de smeerolie af te koelen en de olietemperatuur binnen het normale werkbereik te houden.Op de krachtige versterkte motor moet vanwege de grote warmtebelasting de oliekoeler worden geïnstalleerd.Als de motor draait, neemt het smeervermogen af omdat de viscositeit van de olie dunner wordt naarmate de temperatuur stijgt.Daarom zijn sommige motoren uitgerust met oliekoelers, die worden gebruikt om de olietemperatuur te verlagen en een bepaalde viscositeit van de smeerolie te behouden.De oliekoeler is aangebracht in het circulerende oliecircuit van het smeersysteem.De oliekoeler olieleiding enolie pijp verbindingzijn ermee verbonden.
Type oliekoeler
1) Luchtgekoelde oliekoeler, is de kern van luchtgekoelde oliekoeler samengesteld uit vele koelpijpen en koelplaten.Wanneer de auto rijdt, wordt de frontale wind van de auto gebruikt om de hete oliekoelerkern te koelen.Luchtgekoelde oliekoeler vereist goede ventilatie rondom.Bij gewone auto's is het moeilijk om voor voldoende ventilatieruimte te zorgen en wordt het over het algemeen zelden gebruikt.Dit type koeler wordt vooral gebruikt in raceauto's vanwege de hoge snelheid en het grote koelluchtvolume.
2) Watergekoelde oliekoeler De oliekoeler wordt in het koelwatercircuit geplaatst en gebruikt de temperatuur van het koelwater om de temperatuur van de smeerolie te regelen.Wanneer de temperatuur van de smeerolie hoog is, wordt deze gekoeld door koelwater.Wanneer de motor wordt gestart, absorbeert deze warmte van het koelwater om de temperatuur van de smeerolie snel te verhogen.De oliekoeler bestaat uit een gegoten behuizing van een aluminiumlegering, een voordeksel, een achterdeksel en een koperen kernbuis.Om de koeling te versterken is buiten de buis een koellichaam geplaatst.Het koelwater stroomt buiten de pijp en de smeerolie stroomt in de pijp, en de twee wisselen warmte uit.Er is ook een structuur waardoor olie buiten de pijp kan stromen en water in de pijp kan stromen.
Posttijd: 05-jul-2022