Zoals de naam al doet vermoeden, demotoraansluitblokis een bedradingsapparaat voor motorbedrading.Volgens verschillende motorbedradingsmodi is het ontwerp van het klemmenblok ook anders.Omdat de algemene motor lang werkt, zal deze warmte genereren en is de werktemperatuur van de motor relatief hoog.Bovendien moet de motor aan verschillende werkomstandigheden voldoen en zijn de servicevoorwaarden relatief complex.Daarom moet het materiaal van de motorbedradingskaart duidelijke voordelen hebben op het gebied van temperatuurbestendigheid, isolatie en mechanische eigenschappen.
In het verleden werden over het algemeen keramische materialen gebruikt om terminals te maken, maar hoewel de temperatuurbestendigheid van keramische materialen superieur is, is de sterkte niet voldoende en is het gemakkelijk om fragmentatie te produceren tijdens installatie en gebruik.Plastic materialen worden ook gebruikt om motoraansluitblokken te maken, maar de hoge temperatuurbestendigheid van plastic is niet goed.Kunststof veroudert gemakkelijk gedurende lange tijd bij hoge temperaturen, wat de prestaties van motorklemmenblokken vermindert.In het verleden werden de meeste motoraansluitblokken gemaakt van fenolhars, beter bekend als bakeliet.Echter,bakeliet materialenhebben vooruitgang geboekt in vergelijking met de vorige twee materialen, maar de kleur van bakelietmaterialen is eentonig en de sterkte is niet erg uitstekend.Door de opkomst van BMC-materialen ontwikkelen de motorklemmenblokmaterialen zich tot BMC-materialen.
BMC-materiaalwordt in China vaak onverzadigde polyestergroepvormmassa genoemd.De belangrijkste grondstoffen zijn mass prepreg gemaakt van GF (verhakte glasvezel), up (onverzadigde hars), MD (vulstof) en diverse additieven.BMC-materialen werden voor het eerst toegepast in het voormalige West-Duitsland en Groot-Brittannië in de jaren zestig en ontwikkelden zich vervolgens enorm in respectievelijk de Verenigde Staten en Japan in de jaren zeventig en tachtig.Omdat BMC-materiaal uitstekende elektrische prestaties, mechanische prestaties, hittebestendigheid en chemische corrosieweerstand heeft, wat niet alleen voldoet aan de prestatie-eisen van verschillende motorklemmenblokken, maar zich ook aanpast aan het gietproces om de grootschalige productie van motorklemmenblokken te vergemakkelijken, BMC-materiaal kan bakelietmateriaal vervangen om motoraansluitblokken te vervaardigen.
Posttijd: 31 aug. 2021